Brasileiros mandam ver em test drive com principais modelos na sede da Ford


Ford F-Super Duty

Na semana passada, um grupo de jornalistas brasileiros privilegiados participou do lançamento do New Fiesta lá na sede da Ford em Dearborn, nos EUA. O carro já conquistou o mercado europeu com mais de 500 mil unidades vendidas e deve chegar aqui nas próximas semanas. Na terça-feira (17), o grupo pode fazer test-drive com os ícones da marca – incluindo um Mustang GT e picapes F-Series Super Duty – e teve contato com a tecnologia mais avançada do mercado automotivo, veículos de nova geração com propulsores híbridos, elétricos e com célula de combustível.

No campo de provas da Ford lá em Dearborn foram postos à prova os modelos Mustang, Mustang GT, Ford F-Series Super Duty, Taurus, Taurus SHO, Ford Flex, Lincoln MKT, Escape Híbrido, Edge HySeries Drive, Fusion Híbrido, Focus elétrico e Focus com célula de combustível. Ufa!

Entre dos modelos híbridos e elétricos, os jornalistas tiveram a oportunidade única de conhecer de perto os protótipos do Ford Edge HySeries Drive, um híbrido movido a bateria, equipado também com uma célula de combustível de hidrogênio; o Ford Focus BEV (Battery Electric Vehicle), movido por um motor elétrico, alimentado por bateria de alta voltagem de lítio e o Focus com célula de combustível (FCV), um dos primeiros híbridos da indústria, com alimentação elétrica gerada por hidrogênio, que demonstra o comprometimento da Ford em avançar nas tecnologias que utilizam o hidrogênio como combustível alternativo.

Também foram demonstrados e testados modelos já em comercialização no mercado americano: o Ford Escape Híbrido, que utiliza uma tomada residencial comum (120 volts) para recarga e o Ford Fusion Híbrido, líder da categoria em economia de combustível, com consumo de 17,4 km/l (41 mpg) na cidade e 15,3 km/l (36 mpg) na estrada.


Lincoln com Park Assist System

No quesito tecnologia dos sonhos, o destaque ficou com o Active Park Assist. O programa ajuda o motorista a estacionar seu carro sem precisar usar as mãos, ou seja, o volante esterça automaticamente por meio de sensores ligados à direção elétrica, sendo que o motorista mantém o controle e a segurança e pode interromper a operação a qualquer momento, segurando a direção. Já imaginou uma oportunidade de experimentar toda essa tecnologia? Incrível!
 

09:49 - 26 de Agosto de 2010

Por Patricia Salles

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